李鹏总理1993年12月在宜昌视察时专门指出："三峡工程是世界上最大的第一流工程，这里的人文景观应同这个跨世纪工程的兴建，我们可以想象，将来宜昌是一个经济繁荣、风景优美的沿江城市，是个国际性城市，是个花园式城市，被称为世界公园。宜昌的环境也很美，要创造条件，把宜昌建成'东方日内瓦'"。

　　2001年7月朱镕基总理在国务院三峡工程移民暨对口支援工作会上指出，宜昌将成为世界级的城市。三峡工程建在宜昌，世界各国游客都会在这里来，大家到这里来看生态环境。因此，一定要把城市规划好，要请世界上一流设计单位帮助规划。城市规划和建设要有长远眼光，要保护好生态环境，要进一步加强绿化。

　　★三峡工程推动宜昌发展
　　
　　巨大工程的建设同时造就一座新型的城市，在全世界已经屡见不鲜。宜昌的自身发展也充分证明了这一规律。葛洲坝工程的建设既依托了宜昌市的经济实力，基础设施，同时也将宜昌从一个10万多人口的小城推到了中等城市的位置，而且使宜昌市声名鹊起。三峡工程是世人注目的"全球超级工程"成为整个长江经济带增长极中的牵动工程，其综合效益将影响到华中、华东、川东等占全国1/5的国土面积、1/3的人口、40%的经济总量。三峡工程既依托宜昌市，以此为基地和大本营，同时又极大地推动宜昌市的开放开发、经济发展、科技进步和城市建设，三峡工程将国内外巨大的人流、物流、资金流、信息技术流引入宜昌，将国内外大企业集团、财团引向宜昌，在以宜昌为中心的三峡地域形成了资金、劳动力、机电设备、交通运输、建材、建筑施工、消费品等为主体的市场体系，成为宜昌市走向全国和国际经济的阶梯和桥梁。三峡工程从2003年起，七年内每年有一批机组发电，相当于每年新增一个葛洲坝电站，更将为宜昌的经济腾飞增添强大后劲。如果说葛洲坝工程的兴建使宜昌实现了第一次振兴，那么三峡工程的建设，必将促使宜昌实现第二次更大的振兴。

　　★长江流域开放开发催化宜昌发展

　　国内外不少有识之士预言：21世纪是亚太世纪，亚太的希望在中国，中国的希望则很大程度在长江。长江流域是中国经济的大动脉。自从党中央、国务院九十年代初决定开发上海浦东和开放长江沿岸一系列城市之后，万里长江两岸掀起了建桥热、建港热、筑路热。与沿海比较，大有"长江后浪推前浪"之势。现在，国务院已批准建立三峡经济开放区，批准宜昌、涪陵、万县为沿江开放城市，把长江的开放开发向纵深推进，掀起了新浪潮，宜昌与沿海比较，在开放开发的各项政策上已没有差异，可以更大规模地引进国外先进技术、设备、资金和管理经验，发展"三资"企业，扩大出口创汇，进行企业改造和老城区改造，同时，推动开发区、经济园区、度假区、高新技术产业区的建设和发展，推动机场、铁路、港口、公路、桥梁和通讯等基础设施的建设。

　　★国民经济宏观布局与经济发展的规律要求宜昌加快发展

　　由于我市处于东部沿海地区和西部欠发达地区的过渡地带，介于东部技术优势和西部资源优势的交汇处，所以从区位上一定程度地承担着联系东南西北、维系四方交流、策应东南沿海、支援西部发展、开发长江中上游的枢纽和传递作用，是全国生产力由东向西推进的"接力站"和"支撑点"，是我国现代化建设由沿海向西部发展的重要"发展极"和"生长点"。今后几年，宜昌将新增沿江铁路、沪蓉高速公路、"西气东输"工程三大通道，加上焦柳铁路、长江水道、三峡机场，宜昌将成为五大交通网汇集的重要综合性交通枢纽，形成承东接西、南北交流的区位优势。

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